ASTO疊加閥的使用與維修

　　疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。
　　因為這個，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以疊加閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。疊加閥因其結構式樣而得名。
　　同一通徑的各種疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數(shù)目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個，同一通徑的疊加閥，只要按一定次第疊加起來，加上磁控換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，一般一組疊加閥的液壓回路只扼制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。
　　疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結構和連署形式上有其*的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個出進主油口；而疊加式溢流閥，除開P口和T口外，還有A、B油口，這些個油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標準板式換向閥相*一樣的。
　　疊加閥的連署尺寸及高度尺寸，標準化團體已制訂出相應標準(1SO7790和ISO 4401)，因此使疊加閥具備更廣的通用性及互相交換性。