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UNIVER氣缸緩沖特性和安裝位置
更新時間：2018-04-17 點擊次數(shù)：1362次
UNIVER氣缸驅(qū)動較大質(zhì)量且較快速度的工作部件,運動狀態(tài)突然停止或換向時，會產(chǎn)生很大的沖擊和振動，因此必須設置緩沖裝置。理想緩沖過程中，運動部件應按等減速規(guī)律減速，并在到達行程終點時速度剛好減到零L常用的UNIVER氣缸緩沖方式有氣緩沖、液壓緩沖和橡膠墊緩沖等。
UNIVER氣缸緩沖特性計算機輔助測試系統(tǒng)，通過實驗，分析了過緩沖、欠緩沖及*緩沖的運動過程，得到如下幾點結(jié)論: ①UNIVER氣缸活塞與端蓋的機械碰撞是造成振動沖擊的主要因素;
②在有些過緩沖過程中，仍存在機械碰撞，因此，認為過緩沖的緩沖效果就一定好的觀點是錯誤的;
③在有些工況下存在*氣緩沖，在有些工況下不存在*氣緩沖，因此，如何對氣緩沖不適合的工況提出篩選建議，以及如何尋找并建立*氣緩沖與工況的關(guān)系模型有待進一步研究。
UNIVER氣缸安裝位置：
如果空間夠，可選擇普通氣缸，安裝時氣缸活塞桿運動方向與2個相同水平的頂點一致即可，如果空間狹小，再考慮無桿氣缸，因為無桿缸造價高。
至于采取多大UNIVER氣缸，需要看你的桿上的負載是多大，你先算出負載，再根據(jù)負載的力去倒推氣缸的缸徑，同時要結(jié)合你所能提供的氣壓。
